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2.3.3. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder

Die Federn der Ventile und die richtenden Büchse der Ventile
Für die vollwertige Kontrolle der Federn der Ventile ist nötig es das spezielle Instrument für die Prüfung der Federn zu verwenden. Wenn es es nicht gibt, dann stellen Sie die Federn in die Reihe auf der glatten Oberfläche so fest damit sich geschlossen nakatka im unteren Teil befand. Stellen Sie neben der Feder den Stahlwinkel und messen Sie den Spielraum zwischen dem Oberteil der Feder und dem Winkel. Der Spielraum soll mehr als 2,0 mm nicht bilden. Andernfalls ist die Feder verzerrt.
Die richtenden Büchse der Ventile

Die Abb. 38. Die Kontrolle des Schlagens des Kernes des Ventiles innerhalb der richtenden Buchse mit Hilfe des Messgerätes VW387





Die Kontrolle des Schlagens des Kernes des Ventiles innerhalb der richtenden Buchse wird mit Hilfe des Messgerätes VW387, strelotschnogo des Indikators (der Abb. 38) erfüllt.

Die Abb. 37. Die Details des Mechanismus des Antriebes der Ventile: 1 — hydraulisch tolkatel; 2 — die Hälfte des Kernes des Ventiles (die Zwiebäcke); 3 — der obere Teller der Feder des Ventiles; 4 — die Feder des Ventiles; 5 — maslootraschatelnyj kolpatschok; 6 — die richtende Buchse des Ventiles; 7 — der Kopf des Blocks der Zylinder; 8 — die Ventile; a — die Höhe des Kopfes des Blocks der Zylinder





Schütteln Sie den Teller des Ventiles im Oberteil vorwärts-rückwärts und prüfen Sie die Aussagen strelotschnogo des Indikators. Wenn er die Größe grösser vorführt, als 1,0 mm auf den Einlassventilen, und mehr sind, als 1,3 mm — auf abschluß-, so muss man die richtende Buchse des Ventiles ersetzen. Es ist nötig auch den allgemeinen Zustand des Kopfes des Blocks der Zylinder zu prüfen, bevor die richtenden Büchse der Ventile zu ersetzen. Der Kopf des Blocks der Zylinder mit den kleinen Kratzern zwischen den Sätteln der Ventile oder zwischen dem Sattel des Ventiles und dem Schnitzwerk der Öffnung der Kerze können peretotscheny sein und sind nochmalig verwendet, unter der Bedingung, dass die Breite der Kratzern 0,5 mm nicht übertritt. Nach peretotschki die Köpfe des Blocks der Zylinder soll die Größe a (siehe die Abb. 37) nicht weniger als 139,50 mm sein. Es ist der minimale Umfang. Der nominelle Umfang der Höhe des Kopfes des Blocks der Zylinder bildet (140 ± 0,1) mm. Die Messungen ist nötig es entweder dem Meßschieber durchzuführen, oder vom Messlineal, den Kopf des Blocks der Zylinder auf die ebene Oberfläche gestellt;
- Legen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder auf pressowalnyj den Tisch für die Abnahme der richtenden Buchse des Ventiles;

Die Abb. 39. Wypressowywanije der richtenden Buchse des Ventiles. Die neuen Büchse sapressowywajutsja von der selben Seite





- Die Abnahme der richtenden Buchse des Ventiles wird sie wypressowywanijem seitens der Kurvenwellen des Kopfes des Blocks der Zylinder (der Abb. 39) mit Hilfe des Locheisens erzeugt.
Den Kopf des Blocks der Zylinder kann man, um erwärmen diese Arbeit zu erleichtern. Auf das Locheisen ist es prikrutit den Zapfen notwendig, der nach dem Umfang zur inneren Seite der richtenden Buchse des Ventiles herankommt:
- Beim Ersatz der richtenden Buchse des Ventiles tauschen auch das Ventil. Wonach es peretotschit die Sättel der Ventile notwendig ist;
- Die neuen richtenden Büchse der Ventile vor der Anlage schmieren Sie mit dem motorischen Öl und wpressujte sie seitens der Kurvenwellen in den kalten Kopf des Blocks der Zylinder so ein dass der Flansch der richtenden Buchse des Ventiles in den Kopf des Blocks der Zylinder eingegangen ist. Der Druck sapressowki dabei soll grösser als 1 t nicht sein, sonst kann der Flansch abgeschnitten sein. Der Kopf des Blocks der Zylinder soll auf der ganz flachen Oberfläche liegen;
- Nach sapressowki entfalten Sie die Öffnungen in der richtenden Buchse der Einlass- und Abschlußventile von der Abtastung auf 7,0 mm;
- Nach dem Ersatz der richtenden Büchse der Ventile des Sattels der Ventile ist nötig es priteret;
- Nach dem Einschleifen waschen Sie die Sättel und die Kanäle des Kopfes der Zylinder und produjte von der zusammengepressten Luft sorgfältig aus.
Die Sättel der Ventile
Die Prüfung und die Reparatur der Sättel der Ventile wird auf folgende Weise durchgeführt:

Die Abb. 40. Die Sättel der Einlassventile: a — der Durchmesser des Sattels des Ventiles (es ist die Tabelle der Regulierungen und der Kontrolle siehe); b — der maximale Umfang nach der Reparatur; c — die Breite des Sattels des Ventiles, 1,7 mm; z — der untere Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder; 30 ° — der obere Einstellend- Winkel; 45 ° — der Winkel der Fase des Sattels des Ventiles; 75 ° — der untere Einstellend- Winkel





- Prüfen Sie alle Sättel der Ventile auf den Verschleiß und das Vorhandensein der Kratzern. Auf den Arbeitsfasen der Sättel (die Zone des Kontaktes mit den Ventilen) sollen die Punktmuscheln, der Korrosion und der Beschädigungen nicht sein. Die kleinen Beschädigungen kann man vom Schleifen der Sättel — 45 ° vom Fräser entfernen. Dabei nehmen Sie möglichst wenig des Metalls ab. Schleifen es kann wie manuell, als auch mit Hilfe der Schleifmaschine. Wenn die Sättel stark abgenutzt sind, so ist nötig es sie otfreserowat von neuem. Die Form der Fasen der Sättel der Ventile ist auf vorgeführt

Die Abb. 41. Die Sättel der Abschlußventile: a — der Durchmesser des Sattels des Ventiles (es ist die Tabelle der Regulierungen und der Kontrolle siehe); b — der maximale Umfang nach der Reparatur; c – die Breite des Sattels des Ventiles, 2,4 mm; z — der untere Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder; 30 ° — der obere Einstellend- Winkel; 45 ° — der Winkel der Fase des Sattels des Ventiles



Die Abb. 40 und 41;
- Führen Sie die folgenden Abmessungen durch, um die Umfänge b, dazu zu beachten:
- Stellen Sie das Ventil in seine richtende Buchse ein und drücken Sie auf den Sattel des Ventiles;

Die Abb. 42. Die Messung der Höhe des Vorsprungs des Endes des Kernes des Ventiles über dem oberen Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder





- Messen Sie die Höhe des Vorsprungs des Endes des Kernes des Ventiles über dem oberen Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder (der Abb. 42). Dazu legen Sie auf die Ebene des Kopfes des Blocks der Zylinder das Messlineal. Auf den Einlassventilen soll sie 33,9 mm, und auf den Abschlußventilen — 34,1 mm bilden;
- Rechnen Sie die Größe b aus, wofür man notwendig ist von der gemessenen Größe, die minimale Entfernung abzuziehen.
Es ist notwendig, dass nicht rastotschit die Sättel der Ventile im Kopf des Blocks der Zylinder viel zu stark. Die Sättel der Ventile ist nötig es otfreserowat und, falls die neuen richtenden Büchse bestimmt waren. Dazu ist es notwendig:
- Ein wenig vom Fräser unter dem Winkel 45 ° zu bearbeiten, und nach, ihm vom Fräser unter dem Winkel 30 ° den oberen Rand des Sattels des Ventiles, um die Breite des Sattels vom Ventil zu verringern und sie bis zur Bedeutung 1,7 mm — für Einlass- und 2,0 mm — für die Abschlußventile hinzuführen. Die Bearbeitung ist nötig es einzustellen, kaum werden die Umfänge des Sattels des Ventiles die angegebenen Umfänge erreichen. Die Sättel der Abschlußventile haben die Begrenzer des Durchmessers. Bei der Durchführung der Bearbeitung folgen Sie darauf, diese Begrenzer nicht zu beschädigen;

Die Abb. 43. Das Einsalben des Ventiles mit der Hilfe prissoski





- Schleifen Sie die bearbeiteten Sättel der Ventile. Dazu tragen Sie auf den Sattel des Ventiles die kleine Anzahl pritirotschnoj der Diamantpaste auf und stellen Sie das Ventil in den entsprechenden Sattel fest. Befestigen Sie auf das Ventil prissosku und drehen Sie das Ventil mit ihrer Hilfe vorwärts-rückwärts (die Abb. 43);
- Prüfen Sie den Sattel des Ventiles an der Stelle des Tellers des Ventiles und uplotnitelnogo die Ringe. Es soll der ununterbrochene, matte Ring auf beiden Details sichtbar sein;
- Tragen Sie vom Bleistift etwas Bindestriche auf dem Ring im Teller des Ventiles auf. Die Bindestriche sollen um den Ring mit dem Intervall ungefähr 1 mm gezeichnet sein. Danach stellen Sie das Ventil in die richtende Buchse vorsichtig ein, senken Sie es auf den Sattel und drehen Sie nach dem Kreis auf 90 ° um, dem Ventil die kleine Bemühung beifügend;
- Nehmen Sie das Ventil heraus und prüfen Sie, ob die vom Bleistift aufgetragenen Linien mit uplotnitelnogo die Ringe verlorengegangen sind;
- Nach dem Einschleifen reinigen Sie alle Teile vom Schmutz und pritirotschnoj die Pasten sorgfältig. Wenn die Breite des Sattels des Ventiles den angegebenen Umfängen entspricht, so kann man den Kopf des Blocks der Zylinder feststellen. Andernfalls muss man die Sättel der Ventile nochmalig oder für den am meisten äussersten Fall bearbeiten, den neuen Kopf des Blocks der Zylinder festzustellen.
Die Ventile
Entfernen Sie den Rußansatz von den Ventilen. Prüfen Sie, ob der Kern deformiert ist und ob es keine Risse auf dem Teller, wofür gibt:

Die Abb. 44. Die Kontrollumfänge der Ventile: a — der Durchmesser des Tellers des Ventiles; b — der Durchmesser des Kernes des Ventiles; c — die Länge des Ventiles





- Führen Sie die Abmessungen entsprechend der Abb. 44 durch und ersetzen Sie alle diesen Umfängen nicht entsprechenden Ventile. Die Größen a, b und c kann man aus der Tabelle der Zutritte und der Kontrolle nehmen;
- Wenn das Ende des Kernes des Ventiles abgenutzt ist, so kann man es auf der Schleifwerkbank schleifen, unter der Bedingung, dass beim Schliff nicht mehr als 0,50 mm des Metalls abgenommen sein werden;

Die Abb. 45. Die Umfänge beim Schleifen der Fasen der Ventile: a = 45 °; a = Maximum 3,5 mm; b = mindestens 0,5 mm





- Die Teller der Einlassventile können auf der Werkbank für das Schleifen der Ventile geschliffen sein, unter der Bedingung, dass die Größe b (die Abb. 45) nicht weniger als 0,5 mm wird.

Die Warnung
Das Schleifen auf der Werkbank ist für die Abschlußventile unzulässig, da sie aus dem speziellen Material gemacht sind. Nur vom Einschleifen mit Hilfe der Paste kann man wieder versuchen, die Abschlußventile in die Norm zu bringen. Andernfalls ist nötig es sie zu ersetzen.

Der Kopf des Blocks der Zylinder
Sorgfältig waschen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder aus und reinigen Sie die fetten Kanäle. Entfernen Sie den Rußansatz aus den Brennkammern und von der Oberfläche der Abschlußkanäle von der metallischen Bürste. Sorgfältig reinigen Sie die Kontaktebenen des Kopfes des Blocks der Zylinder und des Blocks der Zylinder. Schauen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder an. Auf den Stützen unter schejki der Kurvenwelle und in den Öffnungen unter tolkateli sollen die Ventile sadirow und der Beschädigungen nicht sein. Die Risse an beliebigen Stellen des Kopfes des Blocks der Zylinder werden nicht zugelassen.

Die Abb. 46. Die Prüfung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf die Deformation mit Hilfe des Messlineales und schtschupa





Prüfen Sie die Oberfläche des Kopfes des Blocks der Zylinder auf die Deformation (die Abb. 46).
Dazu legen Sie auf den Kopf das Messlineal und mit Hilfe mess- schtschupa prüfen Sie den Spielraum der Länge nach, quer und nach der Diagonale. Wenn er 0,10 mm nicht übertritt, so kann man den Kopf des Blocks der Zylinder schleifen. Falls es der Spielraum an irgendwelcher Stelle mehr ist, so ist nötig es den Kopf des Blocks der Zylinder zu ersetzen, da die Abnahme bolschego der Schicht des Metalls auf der Kompression des Motors negativ gesagt werden kann.
Die Kurvenwellen
Die Kurvenwellen sind auswechselbar vor allem wegen des Vorhandenseins auf einem von ihnen des Sensors der Halle nicht. Die Wellen werden nach der Nummer für die Bestellung der Ersatzteile unterschieden.
Bei der Besichtigung der Kurvenwellen beachten Sie die Oberflächen stütz- schejek (der Standort der Lager), der Fäustchen, die gut poliert sein sollen, die Beschädigungen nicht zu haben. Wenn sich die Spuren des Einklemmens oder die tiefen Risiken herausstellen werden, ist nötig es die Kurvenwelle zu ersetzen.
Vor der Anlage der Kurvenwellen muss man die folgenden Arbeiten erfüllen:

Die Abb. 47. Die Messung des radialen Schlagens der Kurvenwelle





- Stellen Sie die Kurvenwelle äusserst schejkami auf zwei Prismen oder zwischen den Klemmen der Drehwerkbank fest und stellen Sie das Messgerät an der Stelle des mittleren Lagers (schejki) der Kurvenwelle (der Abb. 47) fest;
- Langsam drehen Sie die Kurvenwelle und Sie folgen auf die Aussagen des Messgerätes. Wenn nach den Aussagen des Gerätes das radiale Schlagen 0,01 mm übertreten wird, so soll die Kurvenwelle, da er deformiert ist ersetzt sein. In der ähnlichen Weise prüfen Sie die zweite Welle;

Die Abb. 48. Die Messung des axialen Spielraums der Kurvenwelle





- Für die Messung des axialen Spielraums der Kurvenwellen ein, stellen Sie sie in den Kopf des Blocks der Zylinder (ohne tolkatelej), legen Sie von den äussersten Lagern fest und stellen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder auf der flachen Oberfläche auf. Stellen Sie das Messgerät seit der Stirnseite des Kopfes des Blocks der Zylinder fest und schütteln Sie die Welle vorwärts-rückwärts in der axialen Richtung (die Abb. 48, es ist von den Zeigern vorgeführt). Der axiale Spielraum soll 0,15 mm nicht übertreten. Es ist die Arbeitsoberfläche des Deckels des Lagers andernfalls abgenutzt.